В рамках проекта ОБСЕ начатого в прошлую пятницу в Баку, Туркменистан, Азербайджан и Казахстан успешно продвигаются по пути укрепления своих «зеленых» портов и связей в регионе Каспийского моря. Реализация проекта, подготовленного Бюро Координатора экономической и экологической деятельности ОБСЕ, как ожидается, будет способствовать диверсификации поставок энергоносителей из портов Туркменистана, Азербайджана и Казахстана, а также присоединению Центральноазиатских государств к рынкам ЕС через Каспийское море.
Согласно пресс-релизу Секретариата ОБСЕ в Вене, технико-экономическое обоснование, семинары экспертов и визиты делегаций этих стран в ведущие международные «зеленые» порты помогут понять, как наилучшим образом использовать возобновляемые источники энергии, цифровизацию и упрощение торговли и транспорта. Проект будет осуществляться в партнерстве с Европейским Банком реконструкции и развития (ЕБРР), Европейской экономической комиссией Организации Объединенных Наций (ЕЭК ООН) и ведущими экспертами частного сектора.
Туркменистан, Азербайджан и Казахстан также планируют создать цифровую платформу для облегчения обмена данными между своими морскими портами, которая выиграет от сокращения времени пересечения границ и расширения сотрудничества между агентствами.
"Сотрудничество между Бакинским портом и ОБСЕ, а также портами-побратимами Каспийского региона, которое начинается сегодня, является еще одним важным шагом в управлении дальнейшей охраной окружающей среды и ускорении более эффективного и своевременного обмена данными в Каспийском регионе”, - как заявил в ходе семинара по цифровизации в день старта проекта, генеральный директор порта Баку д-р. Талех Зиядов.
Координатор экономической и экологической деятельности ОБСЕ Вук Жугич отметил, что возобновляемые источники энергии и энергоэффективность являются частью решения проблемы сокращения воздействия на окружающую среду от производства потребляемой энергии.
Старший сотрудник программы энергетической безопасности ОБСЕ Даниэль Кроос, обозначил, что экономика региона, должно испытать значительный рост, в ближайшие десятилетия, в связи с экономическим ростом в Азии.
"Растущая взаимозависимость и более прочные экономические отношения в регионе предоставляют возможность для расширения сотрудничества в области международной и региональной безопасности и необходимости всеобъемлющего подхода, охватывающего энергетические, цифровые аспекты и транспортную инфраструктуру для размещения быстрорастущей торговли между Азией и Европой” - добавил Кроос.
Туркменбашинский международный морской порт является главной пассажирской гаванью и грузовым портом в городе Туркменбаши, Туркменистан. Регулярные линии обслуживают маршруты в Баку (Азербайджан), Актау (Казахстан) и Астрахань (Россия). Это крупнейший морской порт Туркменистана.
Порт имеет геополитическую значимость в Евразии. Размещаясь на стыке торгового пути Европа-Кавказ-Азия (TRACECA), порт способен принимать суда в течение всего года, круглосуточно осуществлять погрузочно-разгрузочные работы. Порт является «морскими воротами», соединяющими Европу с Центральной Азией через морские, автомобильные и железнодорожные пути и служит крупным транзитным узлом в регионе.
