Новый завод по производству бензина из природного газа в Ахалском велаяте, открытие которого планируется в эту пятницу, позволит расширить экспортные возможности Туркменистана. Этот завод, являющийся первым крупномасштабным проектом в мире по получению синтетического топлива из природного газа, будет ежегодно перерабатывать 1 миллиард 785 миллионов кубометров природного газа.
Проектная мощность завода предназначена на производство 600 тысяч тонн бензина марки А-92 (RON-92), 12 тысяч тонн очищенного дизельного топлива и 115 тысяч тонн сжиженного газа, соответствующих международным требованиям стандарта Euro-5.
Строительство этого завода началось в августе 2014 года и велось совместными усилиями Государственного концерна «Туркменгаз» и компаниями «Kawasaki Heavy Industries» (Япония) и «Rönesans Holding» (Турция).
Стоимость проекта около 1,7 миллиарда долларов США, в финансировании участвует Японский банк для международного сотрудничества (JBIC). На заводе будет создано около 800 новых рабочих мест.
Технология “синтетического бензина” разработан Topsoe
На новом предприятии Ахалского велаята впервые в мировой практике на промышленном уровне будет применен проект «GTG-Gas to gasoline» (с газа в бензин). Этот проект основан на технологии TIGAS разработанной датской компанией «Haldor Topsоe», проект позволит производить высококачественный бензин из соединения катализаторов.
Согласно информации, данной на сайте компании «Haldor Topsоe», на основе технологии TIGAS, из переработанного природного газа получают более 85% бензина, а сжиженный газ составляет 11-13% от общего выхода. После процесса переработки оставшуюся часть составляет дизельное топливо.
Стандарт Euro-5
Европейский Союз обеспокоившись о вреде выхлопных газов от автомобилей на чистоту воздуха, в 1993 году ввел стандарт Euro-1.
После стандартов Euro-2, Euro-3 и Euro-4, с сентября 2009 года начались требования соответствия автомобилей стандарту Euro-5.
Стандарт Euro-5 был разработан в качестве инструмента для регулирования содержания вредных веществ в выхлопных газах автомобилей, а также для снижения и измерения количество вредных для озонового слоя газов.
В городе, где принят стандарт Euro-5, в случае превышения лимита содержания вредных веществ в выхлопных газах легкового автомобиля, то движение данного транспортного средства будет запрещено. Также эта автомашина не будет регистрироваться в соответствующих автотранспортных учреждениях.
В соответствии стандарту Euro-5, количество вредного вещества в выхлопных газах на 1 км пройденного пути не должно превышать 5 миллиграммов, оксид углерода – 0,5-1 граммов, а оксид азота – 0,06-0,18 граммов.
После введения Европейским Союзом таких стандартов, автомобильные заводы начали совершенствовать двигатели производимых автомашин. А производители топлива начали производить бензин и дизель для данных транспортных средств.
Производство бензина по стандарту Euro-5 нового завода даст возможность для экспорта своей продукции в страны, принявшие данный стандарт.
