Идил Бильгич-Алпаслан, главный экономист по инфраструктуре Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР), заявила в своем выступлении на семинаре Европейского Союза по устойчивым транспортным связям между Европой и Центральной Азией, состоявшемся в пятницу в Брюсселе, что регион Центральной Азии расположен в очень благоприятной географической зоне, соединяющая Китай и Южную Азию с Европой, и имеет большой потенциал в качестве транспортного хаба в Азии. Об этом в своем интервью интернет-изданию «Business Turkmenistan» сообщил принявший участие в семинаре Чрезвычайный и Полномочный Посол Туркменистана в Королевстве Бельгия Сапар Пальванов.
Мероприятие было организовано Европейской комиссией и Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР).
В ходе выступления Идил Билгич-Алпаслана с докладом об исследовании, проведенном Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР) по устойчивым транспортным связям между Европой и Центральной Азией, что выход Казахстана и Туркменистана к Каспийскому морю позволяет этим странам занимать ключевые позиции в транспортном коридоре, тем не менее, Туркменбашинский международный морской порт, являющийся самым крупным и передовым на море, может сыграть большую роль в соединении регионов.
Кроме этого, было отмечено, что странами Центральной Азии проводится эффективная работа по реформированию внутренних транспортных коридоров в регионе, и важную роль в этом плане играет железнодорожный коридор Казахстан-Туркменистан-Иран.
В своем докладе о региональных экономических перспективах Центральной Азии, опубликованном в среду, ЕБРР прогнозирует, рост ВВП региона Центральной Азии в среднем на 4,3% в 2022 году и на 4,9% в 2023 году, что является пересмотром в сторону повышения весеннего прогноза банка.
