Зангезурский коридор рассматривается как ключевой элемент геоэкономической архитектуры Евразии. Проект создаёт альтернативный сухопутный маршрут между Азией и Европой и снижает зависимость от ограниченного числа транзитных направлений.
В логистическом плане коридор не дублирует существующие маршруты, а формирует альтернативу, что позволяет диверсифицировать поставки, повысить устойчивость цепочек и обеспечить более гибкие тарифные условия. Об этом сообщил во вторник Trend.
Зангезурский коридор постепенно входит в состав Среднего коридора, который соединяет Китай, страны Центральной Азии, Каспийский регион, Турцию и Европу, который превращается в полноценный и самостоятельный маршрут для перевозок. В этой системе Зангезурский коридор дополняет железнодорожную линию Баку–Тбилиси–Карс.
Для стран Центральной Азии — Казахстана, Узбекистана, Кыргызстана и Туркменистана — развитие новых сухопутных маршрутов дает больше возможностей для выхода на рынки Турции и Европы.
Как отмечает источник, со временем этот маршрут может стать альтернативой привычным путям между Азией и Европой.
