Зангезурский коридор рассматривается как ключевой элемент геоэкономической архитектуры Евразии и часть инициативы TRIPP. Проект создаёт альтернативный сухопутный маршрут между Азией и Европой и снижает зависимость от ограниченного числа транзитных направлений.
В логистическом плане коридор не дублирует существующие маршруты, а формирует альтернативу, что позволяет диверсифицировать поставки, повысить устойчивость цепочек и обеспечить более гибкие тарифные условия. Об этом сообщил во вторник Trend.
Зангезурский коридор становится частью Среднего коридора Китай–Центральная Азия–Каспий–Турция–Европа, который в последние годы трансформируется из резервного маршрута в самостоятельный геоэкономический путь. В этой конфигурации новый коридор дополняет линию Баку–Тбилиси–Карс, повышая общую устойчивость транзита.
Для государств Центральной Азии, включая Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан и Туркменистан, расширение сухопутных маршрутов означает более гибкий выход на рынки Турции и Европы, а также снижение логистических рисков, связанных с перегруженными участками Кавказа.
Зангезурский коридор также усиливает тюркское измерение региональной связности, обеспечивая более прямое сообщение между Турцией, Азербайджаном и странами Центральной Азии. В долгосрочной перспективе проект может закрепиться как важная альтернатива традиционным евразийским маршрутам, усиливая роль региона в международных грузоперевозках и содействуя экономической интеграции.
