Туркменистан заинтересован в проекте строительства железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан, который придаст мощный импульс развитию транспортных связей в Центральной Азии, отметил заместитель генерального директора Агентства транспорта и коммуникаций при Кабинете министров страны Батыр Аннаев в своем выступлении на первой встрече министров транспорта стран Центральной Азии и Китая, состоявшейся с 25 по 26 сентября текущего года в Пекине, Китай.
Заместитель генерального директора агентства подчеркнул, что подобные проекты будут способствовать превращению региона в ключевой транзитный узел, развитию торговли и транзита грузов между Китаем, Европой и странами Залива через Центральную Азию, сообщает пресс-служба Агентства транспорта и коммуникаций при Кабинете министров Туркменистана.
Батыр Аннаев также привлек внимание руководителей транспортных ведомств к производственным мощностям Международного морского порта в Туркменбаши. В результате масштабной модернизации и переоборудования, порт страны трансформировался в многофункциональный транспортный хаб с различными специализированными терминалами. Годовая пропускная способность порта составляет около 17 миллионов тонн грузов, включая 300 тысяч пассажиров, 75 тысяч грузовых автомобилей и 400 тысяч контейнеров. Порт также способен одновременно принимать 17 судов.
Железнодорожная магистраль Китай — Кыргызстан — Узбекистан представляет собой 454-километровую железную дорогу, которая будет соединять железнодорожные сети Китая и Узбекистана через территорию Кыргызстана. Эта магистраль затем будет связываться с железными дорогами Туркменистана, Ирана и Турции, чтобы в рамках транспортной системы Нового шёлкового пути быть интегрированной в европейскую сеть железных дорог.
