Грузовые потоки смещаются в сторону новых торговых маршрутов, однако пограничные переходы по-прежнему остаются ключевым ограничением для развития транзита. Международный союз автомобильного транспорта (IRU) представил предложения по упрощению перевозок вдоль Среднего коридора на мероприятии Turkic Week в Вене. Об этом сообщил в среду IRU.
Генеральный секретарь IRU Умберто де Претто отметил, что к 2030 году объемы перевозок по Среднему коридору могут утроиться. Вместе с этим он обратил внимание на необходимость своевременной модернизации инфраструктуры и совершенствования процедур пересечения границ.
Отдельный акцент был сделан на цифровых решениях. В частности, электронная система eTIR позволяет снизить время ожидания на границах, повысить прозрачность операций и обеспечить более тесную интеграцию таможенных систем.
В IRU отмечают, что конкурентоспособность Среднего коридора определяется не столько его географической протяженностью, сколько скоростью прохождения пограничных переходов. Полное внедрение механизмов МДП (Международных дорожных перевозок, TIR) может сделать маршрут эффективным транзитным направлением, стимулирующим торговлю и экономическое развитие.
Международный Транскаспийский транспортный маршрут (Средний коридор) соединяет страны Европы и Азии, проходя через Китай, Казахстан, воды Каспийского моря, Азербайджан и Грузию. Этот маршрут используется для контейнерных перевозок с помощью железнодорожного и морского транспорта.
